Antwoorden op meest gestelde vragen
Nextlogic wil (toekomstige) gebruikers van Nextlogic graag goed informeren. Door middel van deze Q&A – gecategoriseerd op onderwerp – geven we antwoord op de door de markt en het Nextlogic-team geformuleerde vragen.
Zit uw vraag er niet bij?
Neem dan contact op via info@nextlogic.nl.
Heeft u vragen over de samenwerking tussen Nextlogic en Portbase?
Ga naar www.portbase-nextlogicverbinden.nl/veelgestelde-vragen
Deelnemen & aansluiten
Alle terminals, depots en barge operators/ inland terminals die verantwoordelijk zijn voor de afhandeling van de containerbinnenvaart in de Rotterdamse haven kunnen deelnemen aan Nextlogic. Hoe meer partijen meedoen, hoe betrouwbaarder en effectiever de containerbinnenvaart wordt. U kunt u aanmelden door contact op te nemen met Wouter Groen via w.groen@nextlogic.nl of 06 – 53 91 44 53.
In de test- en validatiestrategie van Nextlogic is standaard een ketentest opgenomen voor het aansluiten van nieuwe deelnemers (ook voor niet koplopers).
Nextlogic leidt tenminste 2 medewerkers op tijdens een trainingsdag. Voor livegang vindt een ketentest plaats om te beoordelen of alles naar behoren werkt. Dat is ook een zeer geschikt moment om informatie en ervaringen uit te wisselen en vragen te stellen. Daarnaast heeft Nextlogic een voor alle gebruikers toegankelijke site, waarop binnenkort ervaringen worden gedeeld, documentatie en opleidingsmateriaal beschikbaar is. Naar mate meer deelnemers worden aangesloten verwachten we steeds meer best-practices ter beschikking te kunnen stellen, zodat deelnemers meer zaken zelf kunnen uitvoeren.
Om de benodigde data beschikbaar te stellen biedt Nextlogic twee mogelijkheden. Dit kan handmatig via webschermen of automatisch via API’s. Het gebruik van webschermen houdt in dat de planner inlogt op de website en hier vervolgens data raadpleegt of toevoegt. Er hoeft op deze manier niet te worden geïnvesteerd in een koppeling met het eigen bedrijfssysteem. Nadeel is echter dat de data ook niet gebruikt kan worden in het eigen bedrijfssysteem. Dit betekent dat de data opnieuw moet worden overgenomen, wat tijdrovend is.
Een efficiënter alternatief is het gebruik van API’s. Een application programming interface (API) is een verzameling van definities die het mogelijk maakt om computersystemen (of onderdelen hiervan) onderling te laten communiceren. Hierdoor kan informatie eenvoudiger, en straks real-time, gedeeld en gesynchroniseerd worden tussen de systemen van barge operators, empty depots en terminals en Nextlogic . Tevens is het gemakkelijker om processen te veranderen en naar eigen behoefte in te regelen, dus om een systeem in te richten dat precies aan de wensen van planners voldoet. Voor het realiseren van deze technische koppeling tussen uw systeem en Nextlogic kunt u terecht bij uw IT-leverancier.
Rederijen hebben aangegeven niet bij Nextlogic te gaan aansluiten. Ze zijn wel geïnteresseerd in de uitkomsten van Nextlogic en zijn de afgelopen jaren betrokken geweest bij het ontwikkelen van Nextlogic.
Op nextlogic.nl/deelnemen is een overzicht te vinden van de partijen die gebruik maken van Nextlogic.
Nextlogic is ontwikkeld voor alle terminals, depots, barge operators en inland terminals* die verantwoordelijk zijn voor de afhandeling van de containerbinnenvaart in de Rotterdamse haven.
Een bedrijf kan aansluiten zodra:
- Het bedrijf zich heeft aangemeld en akkoord is met de voorwaarden uit de Nextlogic dienstverleningsovereenkomst.
- Tenminste twee medewerkers een training over het gebruik van Nextlogic hebben gevolgd.
- Het bedrijf een koppeling heeft met MCA van Portbase.
* Uitsluitend inland terminals die zelf hun barge planning uitvoeren, kunnen deelnemen aan Nextlogic.
Kosten
Nextlogic brengt het tarief per container en de maandelijkse bijdrage in rekening vanaf het moment dat u gebruik maakt van de integrale planning (na de proefperiode). Nextlogic factureert maandelijks op basis van het gebruik van de voorafgaande maand.
Op dit moment is daar niet in voorzien. Binnenhavengeld wordt geïnd door het Havenbedrijf Rotterdam. Nextlogic is een zelfstandige bv en zal het tarief rechtstreeks in rekening brengen. Als het Havenbedrijf en LINc daarover afwijkende afspraken wensen te maken, dan zal Nextlogic daarin betrokken worden.
Er zijn meerdere kosten waarmee u rekening moet houden: investeringen in IT-aanpassingen, procesaanpassingen binnen uw eigen bedrijf en de kosten die Nextlogic in rekening brengt. Het is voor Nextlogic niet in te schatten of en in welke mate u uw processen moet aanpassen en wat daarvan de impact is. Het is verstandig om daar op tijd bij stil te staan en hierover in gesprek te treden met uw IT-leverancier.
De kosten die u aan Nextlogic betaalt bestaan uit een maandelijkse bijdrage en een bijdrage per geplande container. Ga voor meer informatie over de kosten naar www.nextlogic.nl/deelnemen
Voorwaarden en overeenkomsten
Het informatieplatform is zo opgezet dat concurrenten elkaars data niet kunnen inzien of opvragen, met uitzondering van de algemeen toegankelijke informatie. Dit is vooraf gedefinieerd en wordt gemonitord.
Uw gegevens worden gebruikt voor de door Nextlogic geleverde diensten. Nextlogic verzorgt tevens data-analyses ten behoeve van rapportages. Deze gegevens worden alleen aan het betreffende bedrijf gerapporteerd, of zijn – in het geval van een benchmark – anoniem en niet herleidbaar. Nextlogic deelt nooit gegevens met derden zonder uitdrukkelijke toestemming van de deelnemer.
Nextlogic bepaalt de voorwaarden voor deelname. Indien niet wordt voldaan aan minimale performance eisen, spoort Nextlogic het betreffende bedrijf aan en helpt waar gewenst om daar wel aan te voldoen. Zonder deze performance eisen kan er geen planning tot stand komen. Nextlogic behoudt zich het recht voor om partijen, die herhaaldelijk niet aan de performance eisen voldoen en geen verbetering tonen uit te sluiten van gebruik.
De algemene voorwaarden zijn hier te lezen.
De Nextlogic-planning wordt gemaakt op basis van gezamenlijk vastgestelde specificaties en KPI’s. Hiermee is een neutrale planning geborgd. Ervaart u door de neutrale planning nadelen, dan is Nextlogic hiervoor niet aansprakelijk. Wanneer u structurele nadelen ervaart met bijkomende extra kosten, treedt Nextlogic met u in overleg om te onderzoeken of aanpassingen mogelijk zijn. Met uw deelname aan Nextlogic wijzigt uw aansprakelijkheid jegens de andere deelnemers of ketenpartners niet ten opzichte van de situatie zonder Nextlogic. Vervoersovereenkomsten worden door Nextlogic niet beïnvloed.
Nextlogic heeft de zorgplicht om haar dienstverlening adequaat uit te voeren en zorgt ervoor dat haar systemen conform de specificaties beschikbaar zijn. Nextlogic is niet aansprakelijk bij problemen in die dienstverlening. Nextlogic is verantwoordelijk voor het afschermen van gegevens, conform de afspraken die daarover worden gemaakt.
Planning livegang
Nextlogic en Portbase werken samen aan het optimaliseren van de containerbinnenvaart. Beide organisatie werken hard aan de technische realisatie van hun systemen en belangrijke onderdelen zijn inmiddels gereed. Dit is echter slechts een deel van de werkzaamheden die leiden tot een succesvolle implementatie. Hierbij ligt er ook een belangrijke rol bij de markt. Marktpartijen moeten zelf technisch gereed zijn en gewend raken met de manier van werken. Deze elementen zijn essentieel voor een succesvolle livegang. Om die reden hebben Nextlogic en Portbase de gezamenlijke planning getoetst op de onderlinge samenwerking en de huidige situatie in de markt. Het resultaat is een herziene en overkoepelende planning die beter aansluit om het doel met alle betrokken partijen te kunnen bereiken. Zowel Nextlogic als Portbase zorgen voor de technische gereedheid van beide systemen in het najaar, maar zullen daarnaast volop inzetten op nauwe samenwerking met marktpartijen in technische realisatie van eigen systemen, adoptie en acceptatie van de nieuwe manier van werken. Beide partijen hebben afgesproken om vier weken na de succesvolle uitrol van MCA Barge te starten met het Nextlogic testtraject. Dit is het moment waarop er met volledige dekking gestart kan worden met de integrale planning.
Spelregels en werkwijze
Fixed windows worden door Nextlogic gefaciliteerd; wel is afgesproken dat door de beperkingen van fixed windows in de integrale planning een additionele slackopslag toegevoegd wordt voor ieder fixed window in een rotatie.
Voor de verschillende informatiestromen zijn deadlines afgesproken; wordt informatie na de deadline aangeleverd of aangepast, dan resulteert dit mogelijk in een slechtere planning. Nextlogic kan de calls dan simpelweg niet meer ingepast krijgen, waardoor geschoven zal worden in de tijd. Nextlogic functioneert het beste als alle deelnemers (vroeg-)tijdig correcte informatie aanleveren. Het is geen probleem als de informatie in de tijd wordt aangevuld, dus u hoeft niet eerst alles te verzamelen voordat de informatie kan worden ingevoerd.
Nextlogic plant rotaties en calls integraal en neutraal in op basis van betere (tijdige en complete) informatie aangeleverd door marktpartijen.
Barge operators delen hiertoe de volgende informatie:
- Rotaties
- Calls
- Container gerelateerde informatie
- Referentiedata
Terminals en empty depots delen de volgende informatie:
- Beschikbaarheid kadecapaciteit
- Containerinformatie
- Referentiedata
Optioneel delen terminals en empty depots ook informatie met betrekking tot overloopcapaciteit & ITT/ETT capaciteit, en referentiedata aangaande fixed windows.
Voor alle informatietypen zijn procesafspraken vastgelegd met uiterste momenten waarop deze benodigd zijn. Voor de barge operator geldt dat rotaties voor actual time of arrival scope (ATAS) aangekondigd dienen te zijn, en dat calls bij voorkeur 24 uur voor uitvoering aangemeld dienen te worden; bij korter op de uitvoering aanmelden moet rekening gehouden worden met eventuele vertraging daar Nextlogic de call wellicht niet meer goed krijgt ingepland. De barge operator verplicht zich er tevens toe dat de voor haar varende barges hun AIS positie informatie delen zodat Nextlogic deze kan gebruiken om vooraf verwachte aankomsttijden te bepalen, en voortgang van de rotatie te kunnen monitoren. Deze real-time informatie zorgt er voor dat Nextlogic nog kan blijven bijsturen.
Terminals en empty depots dienen hun beschikbare capaciteit voor binnenvaartafhandeling zeven dagen vooruit door te geven aan Nextlogic. Ze kunnen er echter ook voor kiezen om gebruik te maken van overloopcapaciteit op een kade van een andere terminals of empty depot – dit wordt doorgegeven zodra bekend. Daarnaast verplichten zij zich er toe om niet alleen de informatie eenmalig vooruit door te geven, maar deze informatie ook actueel te houden mochten er veranderingen aan de terminals/ depot zijde optreden, bijvoorbeeld door een veranderende deepsea planning, het uitvallen van een ploeg, of opgelopen vertraging in de afhandeling. Ook zullen terminals en empty depots voortgangsinformatie over de afhandeling van calls gaan delen, zodat gemonitord kan worden of de afhandeling volgens plan verloopt – of dat vertraging, of versnelling, te verwachten is. Concreet vertaalt zich dit in real-time communiceren van individuele laad-en-los bewegingen.
Voor zowel barge operators als terminals en empty depots geldt dat het vroegtijdig vastleggen van informatie over te vervoeren containers nuttig is. Het biedt de kans om vroegtijdig hoge kwaliteit informatie over te vervoeren containers te verkrijgen. De terminal en empty depot kan hierdoor bijvoorbeeld beter stacken en BMP informatie doorgeven, en de barge operator kan vroegtijdig en eenvoudig zicht hebben op de vrijstellingsstatus van de te vervoeren containers waardoor het eenvoudiger is om te gaan vervoeren zodra dat mogelijk is en past.
Voor een detailblik op alle spelregels en timingsaspecten verwijzen we door naar Nextlogic Boek 11 – Spelregels. Dit boek is toegankelijk voor deelnemers en potentieel geïnteresseerden en op te vragen via info@nextlogic.nl.
In eerste instantie worden zij aangesproken en wordt nagegaan wat de overwegingen waren. Dit kan een aantal keren worden herhaald, waarbij zichtbaar gemaakt wordt welke consequenties het handelen heeft voor het bedrijf zelf en voor andere bedrijven. Verdergaande maatregelen zijn op dit moment niet ontworpen, omdat in eerste instantie uitgegaan wordt van het belang van de bedrijven zelf bij het werken conform de gemaakte afspraken. Nextlogic houdt zich wel het recht voor om verdergaande maatregelen in te voeren, tot en met het ultieme middel: uitsluiting van gebruik.
Het aanleveren van data en het naleven van de planning is cruciaal voor een optimale planning. Door middel van een performance meting wordt getoetst of de kwaliteit van de informatie, aangeleverd via het informatieplatform, volledig, juist en op tijd is. Ook wordt gemonitord of bedrijven zich aan de planning houden en welke verbeteringen zij hebben gerealiseerd aan de hand van de planning. Tevens wordt gekeken of de juiste aannames worden gehanteerd voor de integrale planning. Zo wordt het systeem continu geoptimaliseerd.
Met vragen en opmerkingen over de Nextlogic spelregels kunt u terecht bij Nextlogic door een e-mail te sturen naar info@nextlogic.nl.
De spelregels zijn vastgelegd in een handboek voor het gebruik van Nextlogic. Dit boek is toegankelijk voor deelnemers en potentieel geïnteresseerden en op te vragen via info@nextlogic.nl.
Deelnemers aan Nextlogic conformeren zich aan de algemene voorwaarden, daarmee stemmen zij onder andere in met het op juiste wijze naleven van de Nextlogic Spelregels.
Het gebruik van Nextlogic wordt niet verplicht in de Rotterdamse haven. Nextlogic streeft naar een participatie van minimaal 80% van het containerbinnenvaart volume in 2020.
Integrale planning
Wilt u een demo ontvangen van het Nextlogic systeem? Neem dan contact op met Wouter Groen via w.groen@nextlogic.nl of +31(0)6 53 91 44 53
Dat ligt buiten de scope van Nextlogic en dient de terminal of depot operator met de barge operator af te stemmen. Om conflicten te voorkomen dient de terminal of depot operator er rekening mee te houden dat deze een slot toewijst buiten het beschikbare tijdsvenster dat aan Nextlogic is opgegeven.
Een bezoek bij niet aangesloten terminals en depots moet door u bilateraal gepland worden. In het Nextlogic systeem kunt u dit bezoek registreren, zodat het plannen op teu capaciteit goed blijft werken. Als deze afspraak niet gehaald kan worden, dan ontvangt u hierover een alert. Een uitgebreide beschrijving is opgenomen in het Spelregelboek. Deze kunt u als deelnemer opvragen via info@nextlogic.nl.
Terminals en depots bepalen zelf hoeveel capaciteit zij aan Nextlogic beschikbaar stellen. Zij zijn er wel bij gebaat om voldoende capaciteit beschikbaar te stellen, omdat dit de beste garantie biedt op een optimale afstemming tussen vraag en aanbod. Dit is een onderwerp dat Nextlogic regelmatig met de individuele terminals evalueert
Nextlogic doet er alles aan om de ambitie van de neutrale integrale ketenoptimalisatie te realiseren. Het kan voorkomen dat een planbeslissing voor een individuele partij niet de beste oplossing is, maar normaal gesproken voldoet de oplossing wel aan de vooraf gevraagde rotatietijd, of aangegeven inzet van kadekranen.
Structureel hiervan afwijken kan en mag dit niet de bedoeling zijn. Nextlogic gaat actief monitoren wat de impact van planbeslissingen is, en of er (structurele) overschrijdingen zijn. Mocht dit het geval zijn dan volgt gedegen analyse en overleg om de oorzaken op tafel te krijgen en om te achterhalen of alleen uw bedrijf deze effecten ondervindt. Afhankelijk van de uitkomsten worden er oplossingsrichtingen gekozen.
Wijzigingen in de instellingen worden pas doorgevoerd na grondig onderzoek naar de gevolgen daarvan en met inspraak van de vertegenwoordigers in de Adviesraad van Nextlogic.
Op het informatieplatform is altijd de laatste planning te bekijken via de webschermen of te verkrijgen via de API-koppeling. Het API-kanaal biedt de mogelijkheid aan deelnemers om zich te “abonneren” op bepaalde informatie, zodat aangepaste informatie actief “gepusht” wordt. Een barge operator kan zich bijvoorbeeld ‘abonneren’ op zijn call bij een terminal of depot zodat hij veranderingen t.o.v. de geplande tijd automatisch ontvangt. Een terminal of depot operator kan zich eveneens ‘abonneren’ op een call van de betreffende barge operator, zodat wijzigingen in de lading, de ETA of bijvoorbeeld een wijziging van het schip ontvangen wordt.
Nextlogic plant steeds met een horizon van 7 dagen en blijft op veranderingen reageren. Op een bepaald moment voor de geplande afhandeling van een call wordt de bijbehorende laad-/loslijst vastgezet voor die barge bij de betreffende terminal of depot. Op dat moment is de planning van de call voor die terminal definitief, zodat de terminal- of depotoperator voorbereidingen kan treffen voor afhandeling. Nextlogic zal calls die zijn vastgezet – behoudens onvoorziene omstandigheden – niet meer verschuiven. Het moment van vastzetten verschilt per operator. Zij geven zelf op hoeveel tijd van tevoren de “cut-off” ligt. Via de websites van de individuele terminals en depots is te zien welke termijn zij hanteren.
Nee, Nextlogic geeft geen advies af. Terminals en depots kunnen echter wel al dagen vooraf inzien wanneer calls voorzien zijn. Dit helpt hen daarop te anticiperen qua inzet van kades, kranen en kadeploegen.
Nee, het is niet verplicht om de volledige kade- of bargeplanning aan Nextlogic over te dragen. De toegevoegde waarde van de integrale planning neemt echter wel toe naarmate er voor het systeem meer mogelijkheden zijn om te kunnen plannen.
De KPI’s en rekenregels staan uitvoerig beschreven in het boek Optimizer. Deze kunt u als deelnemer opvragen via info@nextlogic.nl. .
De instellingen zijn gebaseerd op de door de marktvertegenwoordigers en werkgroep vastgestelde KPI’s. Key users en analisten werken dit in de analysefase verder uit met de leverancier van het systeem ten behoeve van het detailontwerp van het systeem. Zij stemmen dit af met (vertegenwoordigers van) gebruikers. Na realisatie wordt het systeem uitgebreid getest en wordt beoordeeld met welke instellingen het optimale resultaat wordt bereikt. Tijdens de gebruiksfase wordt gemonitord of de gekozen parameters voldoen, of dat deze bijgesteld dienen te worden. In de gebruiksfase bepaalt de directie van Nextlogic of de instellingen zullen worden aangepast. De instellingen van het systeem kunnen dus niet door de individuele medewerkers van de bedrijven worden aangepast.
Nextlogic werkt volledig automatisch en maakt de planning op basis van vooraf gedefinieerde rekenregels. Er zijn twee werkende mechanismen: een weging van plan gerelateerde KPI’s en het zogenaamde slackopslag-mechanisme. De parameters die in de rekenregels worden gehanteerd zijn door en met specialisten van de aangesloten bedrijven opgesteld en uitgewerkt. Tijdens een proefperiode wordt via scenario’s getoetst of de planning voor alle bedrijven min of meer gelijke uitkomsten biedt. In de komende jaren wordt de impact van de parameters door Nextlogic gemonitord en actief geanalyseerd om te kijken of bijstelling noodzakelijk is.
Deelnemen aan Nextlogic betekent dat u ook volgens het Nextlogic-proces gaat werken. Zodra de integrale planning in gebruik genomen is, betekent dit dus dat Nextlogic-gebruikers zich dienen te houden aan de gemaakte planningen. Zijn er dwingende redenen om af te wijken, maak dat dan zo snel mogelijk via het informatieplatform bekend. Nextlogic kan dan de totale planning aanpassen en de consequenties voor andere bedrijven op die manier tot een minimum beperken.
Organisatie
Inspraak vanuit de markt wordt geborgd door de aanstelling van een adviesraad, waarin vertegenwoordigers uit de verschillende klantgroepen zitten. De adviesraad wordt betrokken bij keuzes over de doorontwikkeling en evaluatie-aspecten van het operationele proces. De adviesraad komt op regelmatige basis bij elkaar.
Neutraliteit
Nextlogic hanteert de business rules die tijdens de ontwikkelfase door de vertegenwoordigers van terminals, barge operators en empty depots zijn overeengekomen. Deze zijn door veel bedrijven gezamenlijk opgesteld en akkoord bevonden. Nextlogic zal die regels niet eenzijdig wijzigen. Nextlogic rapporteert de resultaten van haar dienstverlening aan alle bedrijven individueel, waarbij een anonieme benchmark wordt meegeleverd. Op die manier kunt u zien hoe uw bedrijf presteert in relatie tot anderen. Daarnaast publiceert Nextlogic de algemene resultaten publiekelijk.
Er heeft een toetsing plaatsgevonden. Het belangrijkste element daarin is dat er geen machtspositie ontstaat voor enkele bedrijven. Nu allen dezelfde gebruikerspositie hebben én er geen verplichte deelname is, is de algemene opinie dat deze wijze van gebruik maken van een centrale planning (soort van outsourcing) geoorloofd is. Nextlogic is hierbij dienstverlener van iedereen die deze dienst wil af nemen.
Deze aspecten zijn binnen de werkprocessen van Nextlogic geborgd. Daarnaast wordt de informatie die wordt gedeeld met deelnemers in werkgroepen en Adviesraad zo opgezet, dat deze geen concurrentiegevoeligheden bevat en het niet mogelijk is om marktmacht te creëren.
Doorontwikkeling
Nextlogic heeft vanuit haar functioneel- en servicemanagement een procedure in ontwikkeling, die nog afgestemd wordt met de IT-leveranciers. De bedoeling is om voor alle bedrijven een voorspelbare en efficiënte frequentie af te spreken. Daarbij is het ook mogelijk om meerdere versies te ondersteunen, zodat niet iedere wijziging overgenomen hoeft te worden. Er wordt tijdig aangekondigd op welke termijn oudere versies niet meer compatible zijn, of ondersteund worden.
Nextlogic benut de gebruikservaringen om het systeem verder te verbeteren en aan te passen aan nieuwe, algemeen gedeelde inzichten. De prioriteiten worden vastgesteld samen met een vertegenwoordiging van de gebruikers.
User support & trainingen
Met betrekking tot het gebruik van de webschermen van het informatieplatform zijn er handleidingen beschikbaar voor BO’s en TDO’s.
Per deelnemend bedrijf wordt een training voor ten minste twee medewerkers georganiseerd. Nextlogic gaat ervan uit dat u zelf uw eigen medewerkers verder traint in het gebruik van uw eigen Barge Operator Systeem of Terminal Operator Systeem.
Nextlogic heeft een servicedesk. Deze is telefonisch via 085-4444533 en via het serviceportaal www.cofanoblue.nl/NXL/iris/dashboard bereikbaar voor melding van incidenten, storingen en technische vragen over het gebruik van Nextlogic. De servicedesk hanteert een Service Level Agreement (SLA) met onder meer afspraken over reactie- en oplostijden. Over het algemeen geldt: kritieke zaken worden direct opgepakt, andere zaken kunnen langer duren, afhankelijk van de ernst en urgentie zoals dit is vastgelegd in de SLA. Voor alle overige vragen en/of opmerkingen over de dienstverlening kan een e-mail worden gestuurd naar klantenservice@nextlogic.nl.
Security
De beveiliging van de Nextlogic diensten & producten wordt getoetst aan de minimale beveiligingseisen van het Havenbedrijf Rotterdam.