Nieuws

binnenkort live Er worden momenteel nog regelmatig fixed windows na een reguliere call in een restrictie gezet. Wanneer reguliere calls vóór een fixed window worden gezet in een restrictie, kan dit leiden tot het verdringen van andere calls, waaronder ook fixed windows van andere barge operators. Dat wordt als onwenselijk beschouwd. Tijdens de kennissessie is

Nextlogic is ontstaan vanuit de gezamenlijke behoefte van barge operators en terminals om integraal te plannen en zo het beste resultaat in de haven te bereiken. Het platform is daarmee een samenwerkingsverband, waarin afspraken en regels over integraal plannen door Nextlogic worden vertaald naar IT-systemen en processen. Om deze afspraken actueel en passend te houden,

van samenwerken naar écht samen plannen Wie terugkijkt op de afgelopen jaren in de Rotterdamse containerlogistiek, ziet één duidelijke ontwikkeling: samenwerken is geen keuze meer, maar een noodzaak. Schaarse capaciteit, toenemende dynamiek en hogere eisen aan voorspelbaarheid vragen om een andere manier van plannen. Niet meer ieder voor zich, maar samen. Integrale planning is daarin

Ruim 70 barge planners, terminal planners en schippers waren op 18 juni naar ons gebruikersevent aan boord van het SS Rotterdam gekomen. Als start van de middag was binnenvaartman in hart en nieren, Desiré Savelkoul gevraagd om zijn visie op innovatie en de toekomst van de binnenvaart te delen. Hierna gingen de deelnemers in breakout-sessies

Een goed werkende integrale planning is essentieel voor succes. Dit hangt af van zowel een optimale bezetting, als de juiste input van onze gebruikers en de werking van het systeem zelf. Op basis van de vele inzichten die we samen met de deelnemers opdoen, verbeteren we de werking steeds verder, stap voor stap. We lichten

Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) heeft recent een vooraankondiging gedeeld met haar partners over het gebruik van Nextlogic als planningstool voor de containerbinnenvaart bij ECT. Hierin hebben zij het voornemen gedeeld om vanaf maandag 03 februari 2025 alle binnenvaartbezoeken aan de ECT Delta terminal en de ECT Euromax terminal te (laten) plannen via Nextlogic. Uiteraard

Voor het vaste Nextlogic team mochten we deze maand Tim verwelkomen als nieuwe collega. Hij is aan de slag gegaan als business analist en zet zijn kennis in om onze data eens goed onder de loep te nemen. Daarnaast hebben we Johan ingehuurd als expert op het gebied van data science. Hij gaat zich richten

Deze maand mochten wij twee getalenteerde studenten verwelkomen: Marinthe de Vries en Eertze van de Riet. Beiden zijn bezig met de master Econometrics and Management Science, met een specialisatie in Analytics and Operations Research in Logistics. Tot en met oktober dit jaar verdiepen zij zich in het algoritme van onze integrale planning. Hun missie? Slimme

Nu de integrale planning al geruime tijd in gebruik is, krijgen we steeds meer inzicht in hoe het werken met Nextlogic in de praktijk verloopt. Dit zien we onder andere dankzij de enorme stroom aan relevante, bruikbare data die bij ons binnenkomt. Daaraan zien we ook dat de nieuwe manier van werken soms nog erg

In de nieuwsbrief van september schreven we dat Nextlogic veel feedback ophaalt. Dat hebben we ook nodig om met elkaar een steeds beter product te ontwikkelen. Een vaak voorkomend punt van feedback dat onder andere relateert aan de optimizer, het algoritme achter Nextlogic, gaat over de rust in de planning. Met name over de dynamiek