Nieuws

Op 29 april 2021 heeft de Ophir, een containerbinnenvaartschip dat in opdracht van Danser vaart, een vaarplan ontvangen uit het integrale planningssysteem van Nextlogic en heeft dit plan succesvol uitgevoerd. De Ophir heeft achtereenvolgens containers geladen bij APM terminals Rotterdam, APM terminals MVII en RWG. Dit is de eerste rotatie die op deze wijze is uitgevoerd.

Nog een pilot en een proefperiode, daarna gaat Nextlogic eindelijk definitief live. Hoewel er in de afgelopen tien jaar al vele pilots zijn gedraaid, is dit nu de laatste planning. Een definitieve datum voor de livegang durven de ontwikkelaars echter nog niet te geven. Manager Nextlogic Wouter Groen en Remmert Braat, product owner achterland Portbase, vertellen over de stand van zaken.

Wat is Nextlogic, voor wie is Nextlogic en welk probleem lost Nextogic op voor schippers? Deze vragen en meer beantwoordt Nextlogic collega René Doornhein

In 2019 heeft Nextlogic de keuze gemaakt om alle deelnemers via de nieuwe Portbase- service Melding Container Achterland (MCA) Barge aan te sluiten op de integrale planning van Nextlogic. Portbase ontwikkelde MCA Barge als vervanger van de service Barge Planning en nam de integratie met Nextlogic direct mee. Maar wat merk je daar als gebruiker eigenlijk van? En welke verbeteringen kan je nog verwachten in de toekomst?

De zomerperiode zit er zo goed als op. Ook bij Nextlogic zijn we weer op volle sterkte en komen we steeds dichter bij de start van de live pilot. Voor Nextlogic betekent dit vooral het oplossen van de laatste onvolkomenheden die vanuit de integrale ketentests zichtbaar worden. Daarnaast bereiden we de regie en communicatie voor op de daadwerkelijke start van de pilot.

Over de afgelopen weken heeft Nextlogic haar integrale planning voor de afhandeling van de containerbinnenvaart in de Rotterdamse haven voor het eerst kunnen testen met de live data van 28 deelnemende bedrijven. Daarbij zijn ruim 1.000 havenbezoeken en 4.000 individuele terminalbezoeken integraal en geautomatiseerd gepland bij de zeven deelnemende terminals en empty depots.

De vierde en tevens laatste fase van het schaduwdraaien is gestart. In deze fase worden er simulatiecases toegevoegd.

De overgang van bilateraal plannen naar de integrale planning vraagt om veranderingen binnen de deelnemende bedrijven. Want via Nextlogic wordt een totaal nieuwe manier van plannen ingevoerd. Maar wat verandert er nou eigenlijk allemaal?

In deze fase worden zes nieuwe barge operators en één empty depot toegevoegd aan de deelnemers. Hiermee komt het aantal deelnemende bedrijven op negentien. Deze opschaling kan ingezet worden nu alle blokkerende issues die we tegenkwamen in fase 1 zijn opgelost. Als deze fase ook succesvol verloopt verwachten wij over twee weken de laatste groep van acht barge operators toe te kunnen voegen.

Er is voldoende draagvlak om de introductie van de integrale planning te continueren vanaf 14 april.

Nextlogic heeft besloten om de start van het schaduwdraaien op te schorten.

Tijdens de lunchsessie werden barge operators bijgepraat over de route naar de integrale planning en de koppeling met MCA Barge

Het kernteam, bestaande uit een representatieve afspiegeling van de Nextlogic achterban, gaat de resultaten van de integrale planning beoordelen.

Nextlogic heeft de eerste online trainingsmodules beschikbaar gesteld aan de pilot deelnemers.

Op www.portbase-nextlogicverbinden.nl vinden barge operators, deepsea-terminals en empty depots alle informatie over de samenwerking tussen Portbase en Nextlogic.

“Als we over drie jaar terugkijken, kunnen we ons niet meer voorstellen hoe er ooit zonder Nextlogic gewerkt kon worden.” Lees de column van Wouter Groen uit de columnreeks ‘Deining’ van het Havenbedrijf Rotterdam.

Bekijk de video waarin de capaciteit van een terminal per direct wordt teruggetrokken en de integrale planning de reeds geplande calls vervolgens succesvol opnieuw inplant.

De volledige keten voor gegevensuitwisseling vanaf Modality en Softpak tot en met de integrale planning is in productie genomen

In één scherm het overzicht over schepen, beschikbaarheid op terminals, containers, calls en mogelijke verstoringen in het planningsproces (alerts)

De sub-werkgroep infasering is voor de tweede keer bij elkaar gekomen om van gedachten te wisselen over de overgang van bilateraal plannen naar integraal plannen

Krachtenbundeling voor optimale doorstroming containerbinnenvaart in de haven van Rotterdam.

Bekijk de video waarin Nextlogic deelnemers uitleggen welke voordelen het real-time uitwisselen van containerstatus-informatie voor hen oplevert.

De testen geven een consistent beeld met goede planningsresultaten.

De training werd gehouden voor planners die gaan werken met Nextlogic.

Nextlogic en Portbase gaan samenwerken voor een betere afhandeling van de containerbinnenvaart in de Rotterdamse haven.

De ontwikkelingen binnen Nextlogic zijn inmiddels dusdanig gevorderd dat de testfase voor de integrale planning binnenkort kan gaan starten.

Voor het valideren van de integrale planning is op basis van daadwerkelijk uitgevoerde rotaties in Rotterdam een benchmark opgesteld.

De komst van Nextlogic betekent een grote impuls voor de uitwisseling van data door het gebruik van zogenaamde API's.

Inmiddels hebben 5 zeehaventerminals, 2 depots en 21 barge operators toegezegd aan te gaan sluiten op Nextlogic.